Ljuddämpare avgaser/rökgaser

Avgasljuddämpare och rökgasljuddämpare är s.k. "reaktiva" ljuddämpare och används för att dämpa lågfrekvent ljud. Upp till 60 dB (A) ljudämpning kan erhållas.

Nästa generations ljuddämpare som är mellan 15 till 40 % lättare och kan ge upp till 60 dB(A) ljuddämpning med extremt låga tryckförluster.
Detta är resultatet av flera års CFD-simuleringar och FEA-beräkningar, samt utveckling av nya porösa material för att absorbera medel- och högfrekventa ljud.

Typisk applikation; avgasljuddämpare till alla typer av förbränningsmotorer, pannor, kompressorer, mm.

För optimerad design

krävs uppgifter om dessa parametrar:

* Media
* Massflödeshastighet (kg/s …)
* Inloppstemperatur (°C, °F …)
* Maskinegenskaper (antal cylindrar, varvtal …)
* Ljudeffekt eller ljudtryck Lp vid 1 m (dBA)
* Inloppstryck
* Maximalt acceptabelt tryckfall.

Insatsljuddämpare

Insatsljuddämpare till rökgaskanaler och skorstenar.

Ljuddämparinsats som monteras inne i rökgaskanalen eller skorstenen.

Tekniska egenskaper hos EFtechs ljuddämpare för Dieselmotorer

Varje ljuddämpare dimensioneras individuellt med hjälp av beräkningsprogram för akustisk prestanda och flödessimulering. Leverans inkluderar beräkningsunderlag, dimensioneringsrapport och prestandaspecifikation. Kvalitetskontroll genomförs av EFtechs personal hos leverantör enligt ett internt QC-program baserat på kärnenergikrav.

Dissipativ vs reaktiv ljudämpare

Avgasljuddämpare till dieselmotorer är ofta s.k. Reaktiva ljuddämpare och används främst för att dämpa lågfrekvent oktavbandsljud – det kan ge en dämpning upp till 60 dB (A) – typiska ljudkällor är avgaser från förbränningsmotorer och andra trycksatta förbräningsprocesser.

En rökgasljuddämpare till förbränningsanläggning och andra icke trycksatt, pulserande förbränning är ofta en s.k. Absorptionsljuddämpare eller Dissipativljuddämpare. Dissipativ kommer av latinets dissipare – att skingra eller sprida ut. Namnet syftar på att ljudenergin omvandlas (dissiperas) till värme i det absorberande materialet, snarare än att reflekteras tillbaka som i en reaktiv dämpare.

Avgasljuddämpare för dieselmotorer / reaktiv ljuddämpare

Stora dieselmotorer i industriell drift genererar avgasbuller och luftintagsljud som ofta överstiger gränsvärden. Stora dieselmotorer förekommer ofta i reservkraftverk, kompressorstationer, pump-anläggningar och marina installationer. Dieselmotorer producerar avgasljud i ett brett frekvensspektrum – från lågfrekventa pulser i förbränningscykeln till bredbandsbuller. Utan rätt dimensionerad dämpning kan dessa nivåer överstiga 100 dB(A) vid utloppet.

För att dämpa det lågfrekventa ljudet används en s.k. reaktiva ljuddämpare eller en kombination av reaktiv/dissipativ ljudämpare. En dämpning upp till 60 dB (A) är då mölig.

En standardiserad lösning räcker sällan. Motortyp, varvtal, avgastemperatur, rörgeometri och installationsutrymme påverkar alla vilken typ av dämpare som ger rätt dämpning vid lägsta möjliga mottryck. Mottrycket är här avgörande: ett för högt mottryck reducerar motorns verkningsgrad och kan i vissa fall skada motorn på sikt.

Avgaser från dieselmotorer håller typiskt 400–600 °C beroende på motortyp och last. Dämparna konstrueras i temperaturbeständigt stål med lämplig ytbehandling för förväntad korrosionsmiljö.

Arbetsmiljöverket reglerar buller på arbetsplatser. Naturvårdsverket sätter gränser för externt omgivningsbuller. Internationella normer som ISO 3744 och SS-EN ISO 11200-serien anger mätmetoder för maskinbuller. Att uppfylla dessa krav är inte valfritt – det är en förutsättning för drifttillstånd

Ljuddämpare till pannor och andra icke pulserande förbränning, eller rökgasljuddämpare?

En rökgasljuddämpare – exhaust silencer – är en ljuddämpare som monteras i ett avgassystem för att reducera det buller som skapas när heta, snabbt strömmande gaser lämnar en förbränningsprocess. Ljudet fortplantas i utloppsröret och Utan dämpning fortplantas ljud i avgasflödet direkt till utloppet. I industriella anläggningar kan detta överstiga 120 dB – långt över gränserna för arbetsmiljö och omgivningsbuller.

Insticksljuddämpare

Ett cylindriskt hölje fylls med mineralull, glasfiber eller annan absorberande fibermassa. Fyllningen hålls på plats av perforerade plåtar eller nät. Gasen flödar längs perforerade rör med absorberande material på sidorna. Dämpningen är bredbandig och täcker framför allt medel- och höga frekvenser – precis som övriga dissipativa konstruktioner.

Var används de?

En insticksljuddämpare är ett enkelt och kompakt sätt att dämpa ljud i ett rör – tex. i skorstenar och rökgaskanaler. En insticksdämpare är lämpliga där utrymmet är begränsat och flödeshastigheten måttlig. Dessa ljuddämpare används främst för att minska buller från fläktar uppströms i ett rör.

Kombination av dissipativa och reaktiva konstruktioner

Absorberande (dissipativa) dämpare är effektiva i mellan- och högt frekvensområde. Reaktiva konstruktioner – expansionskammare, resonatorer – hanterar lågfrekventa avgaspulser. Kombinationsdämpare används när spektrumet är brett. EFtech tillhandahåller båda typerna via sitt produktprogram.